Quando Polestar ha svelato la sua hatchback Polestar 2 al Salone di Ginevra, la casa automobilistica ha dichiarato che sarebbe stata costruita in Cina, ma non ha specificato dove esattamente.
Polestar ha annunciato venerdì che costruirà Polestar 2 in uno stabilimento a Luqiao, nella provincia cinese dello Zhejiang. La produzione dovrebbe iniziare nei primi mesi del 2020, con il veicolo in vendita come modello 2021.
Lo stabilimento di Luqiao è di proprietà di Geely, il conglomerato che possiede Lotus, Lynk & Co, Polestar e Volvo. A tal fine, lo stabilimento di Luqiao sarà anche la nuova sede dei SUV Volvo XC40 destinati al mercato cinese. In precedenza, tutte le XC40s sono state costruite in Belgio, e questa mossa consente a Volvo di avvicinarsi alle zone dove l’auto è più richiesta, riducendo la complessità delle consegne. Lo stabilimento di Luqiao costruisce già il SUV Lynk & Co 01. Tutti e tre i veicoli condividono la stessa piattaforma CMA
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Inoltre, Polestar ha annunciato anche che aprirà il suo primo “negozio fisico” in Cina nel terzo trimestre del 2019. Il primo spazio, annunciato lo scorso ottobre, aprirà in Norvegia a metà 2019. Complessivamente, Polestar stima che aprirà circa 20 diversi store in 11 città cinesi nel 2020.
Il nuovo SUV Polestar 2 sembra essere un promettente avversario della Tesla Model 3. La società spera che la sua batteria da 78 kWh consentirà un’autonomia stimata di 275 miglia (il suo obiettivo è di circa 310 miglia secondo lo standard europeo WLTP). Con due motori elettrici, uno su ciascun asse, e una potenza stimata di 408 cavalli e una coppia di 487 libbre di coppia, dovrebbe essere anche performante in termini di prestazioni. Esiste anche la possibilità di acquistare un pacchetto di prestazioni opzionali che prevede ammortizzatori Öhlins e freni Brembo.