Mercedes AMG One non è un’auto, è un capolavoro
Il nuovo powertrain della vettura è stato messo alla prova. Come pensate sia andata a finire sul circuito di Immendingen, nel sud della Germania? Pensiamo conosciate già la risposta. Ma sappiamo di più. In prova anche il nuovo assetto aerodinamico che ha lo scopo di valutare le dinamiche di guida e l’aerodinamica attiva. La sportiva è estrema e mostra un’elevata efficienza di concerto a nuove performance tecnologiche. Gli sfoghi disposti sui passaruota anteriori sono altamente efficaci per smaltire il calore in eccesso generato dall’impianto di frenatura. Il profilo alare posteriore, inoltre, convergono in direzione delle prestazioni più assolute.
Il modello stradale disporrà diverse modalità di guida, una delle quali sarà quella pure electric. Infatti, non è un caso che il costruttore si stia prodigando nell’ultimare o sviluppo del motore ibrido plug-in da confrontare sia in pista che al banco prova di Affalterbach. Il prossimo step sarà rappresentato da Nürburgring, dove ci si aspetta un vero e proprio record di velocità.