Considerando la densità energetica, afferma Erhard, “direi che abbiamo raggiunto la chimica ideale per le batterie agli ioni di litio, per questo motivo credo che si sia raggiunto effettivamente il picco“. In altre parole non sarà possibile assistere ad un nuovo sviluppo tecnologico, proprio perché si è già potuto fare il massimo, proprio in relazione alla natura chimica del prodotto stesso.
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Il futuro dovrebbe vedere, almeno teoricamente, il lancio probabile
di batterie allo stato solido, anche se la stessa BMW non dovrebbe cambiare chimica nel breve periodo. Il ritardo per il quale le batterie allo stato solido non arrivano ancora oggi sul mercato, è legato alla convinzione che gli ioni di litio potessero ancora essere migliorati, spingendo le aziende ad investire e lavorare duramente seguendo tale direzione.In casa BMW sono tuttavia certi che con la Gen6 si sia raggiunto il massimo, e che al giorno d’oggi migliorare autonomia, prestazioni o longevità delle batterie agli ioni di litio sia molto difficile. Lo stesso Erhard conclude che “fra 10 anni circa tutte le batterie saranno allo stato solido, anche se per i prossimi 8 anni tutti faranno ancora affidamento sulle batterie tradizionali”.
Il futuro pare essere segnato, almeno stando alle sue dichiarazioni.