La commissaria europea all’Energia, Kadri Simson, non ha mostrato alcuna apertura riguardo all’utilizzo dei biocarburanti per le auto a partire dal 2035. La Commissione Europea ha chiarito il suo punto di vista dopo le recenti dichiarazioni di Simson rilasciate durante un’intervista a Rainews 24. Il portavoce della Commissione UE per l’Energia, Tim McPhie, ha spiegato che la posizione di Simson non era specifica riguardo allo stop dei motori termici.
Simson aveva affermato che i “biocarburanti sono un argomento che verrà trattato”, suscitando reazioni positive da alcuni esponenti del Governo italiano, tra cui il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, Gilberto Pichetto, e il ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili, Matteo Salvini. Tuttavia, l’Unione Europea ha prontamente smentito l’apertura di una possibile trattativa sui biocarburanti, spiegando che la commissaria stava parlando in generale e non intendeva dire che i biocarburanti avranno un ruolo nella normativa del 2035, come nel caso degli e-fuel.
Attualmente, sembra che l’Italia non abbia margini per discutere a livello europeo sull’utilizzo dei biocarburanti dopo il 2035. L’unica certezza è che, a partire da quell’anno, solo nuove auto endotermiche alimentate esclusivamente da e-fuel potranno essere vendute, oltre alle auto elettriche e a quelle a celle a combustibile.
Nonostante ciò, il Governo italiano non intende rinunciare al tema dei biocarburanti, pur essendo già pronto a investire massicciamente negli e-fuel. La questione dei biocarburanti rimane aperta e rappresenta un elemento di discussione tra i diversi individui coinvolti nel settore dell’energia e della mobilità sostenibile, con l’obiettivo di trovare soluzioni adeguate per ridurre le emissioni e promuovere un futuro più sostenibile nel campo dei trasporti.