Mazda guarda avanti e, anche se cauta, sembra pronta a entrare in gioco. Con l’annuncio del nuovo SUV elettrico per il 2027, progettato interamente in casa, l’azienda punta a farsi strada nel mondo EV, finora dominato da altri marchi. Questa novità non è solo un’auto, ma una dichiarazione d’intenti. Mazda non si limita a inseguire la concorrenza, ma cerca di innovare a modo proprio. Cosa significa, però, l’idea di una variante ibrida plug-in con tecnologia range extender? Mazda potrebbe sfruttare il motore rotativo Wankel, già utilizzato nel modello MX-30 R-EV, per fornire un generatore interno che aumenta l’autonomia senza compromettere il feeling di guida. Sarà questa la formula giusta per conquistare il mercato?
Motori a combustione e carburanti sostenibili per Mazda: un mix vincente?
E mentre l’elettrificazione sembra inevitabile, Mazda non dimentica le sue radici. La domanda è: un mondo di soli veicoli elettrici è davvero la soluzione definitiva? Secondo Mazda, forse no. L’azienda ha ribadito che la libertà di scelta è essenziale, e vuole offrire soluzioni multiple. Va dall’elettrico puro agli ibridi, fino ai motori a combustione alimentati con carburanti alternativi a basse emissioni. Una strategia che mira a soddisfare i bisogni di mercati diversi senza rinunciare a tecnologie iconiche, come il motore rotativo o il leggendario modello Miata.
Non è solo una questione di tecnologia, ma di visione. Con il supporto alla ricerca sugli e-fuel, Mazda punta a ridurre le emissioni senza abbandonare i veicoli tradizionali, anzi adattandoli alle esigenze future. È davvero possibile mantenere performance e piacere di guida anche con carburanti sostenibili? Mazda pensa di sì, e questa scelta apre le porte a un futuro in cui i motori a combustione non spariscono, ma si evolvono. L’approccio non è solo verso l’elettrico, ma verso un futuro che valorizzi la diversità delle soluzioni. La sfida è aperta e Mazda sembra decisa a giocarla secondo le proprie regole, equilibrando innovazione e rispetto per le proprie tradizioni.